Варандейский терминал

Варандейский нефтеотгрузочный терминал введен в эксплуатацию в 2008 году. Основная задача – круглогодичная перевалка нефти, добываемой в Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции. Проектная мощность Терминала — 12 млн тонн в год.

Расположен за полярным кругом, в поселке Варандей на берегу Баренцева моря. Это уникальный объект, снабженный стационарным морским ледостойким отгрузочным причалом.

Директор ООО «Варандейский терминал» — Андрей Белялов.

Характеристики терминала

Уникальность Варандейского терминала обусловлена, прежде всего, природными условиями - Баренцево море покрыто льдами в среднем 247 дней в году, при этом толщина льда достигает 1,25-1,8 м. Мелководная прибрежная зона не позволяет построить отгрузочный терминал на берегу. Поэтому для загрузки крупнотоннажных танкеров дедвейтом до 70 тыс. тонн был построен стационарный морской ледостойкий отгрузочный причал (СМЛОП) на расстоянии 22 км от берега.

СМЛОП представляет собой конструкцию высотой более 50 метров общим весом более 11 тыс. тонн. Он состоит из двух частей — опорного основания с жилым модулем на 12 человек и технологическими системами, а также поворотного швартово-грузового устройства (ШГУ) со стрелой и вертолетной площадкой. Нефть загружается в носовую часть танкера из ШГУ при помощи гибкого шланга. Варандейский терминал занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый северный круглогодично действующий нефтяной терминал в мире.

СМЛОП работает по принципу нулевого сброса: все производственные и бытовые сточные отходы собираются в специальные контейнеры и вывозятся на берег для последующей утилизации.

Кроме причала в комплекс Варандейского терминала входят береговой резервуарный парк (БРП) и две нитки подводного нефтепровода диаметром 820 мм и протяженностью 22 км. Общая вместимость берегового резервуарного парка составляет 325 тыс. м3. Терминал построен на вечной мерзлоте. Все резервуары имеют двойные стенки по принципу «стакан в стакане» для исключения розливов нефти.